4.10.01 - Вътрешно облагане с данъци и такси
Вътрешно облагане с данъци и такси
Дело C-694/22: Комисия/Малта (Taxation des véhicules d’occasion), Съдебно решение от 22 февруари 2024 г.
Съвместимо ли е с член 110 ДФЕС въвеждането на по-висока годишна пътна такса за употребявани моторни превозни средства, регистрирани в други държави членки преди 1 януари 2009 г. и внесени в Малта след тази дата, в сравнение с подобни превозни средства, регистрирани в Малта преди тази дата?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-399/23: Osóquim, Определение от 6 февруари 2024 г.
Допуска ли член 110 ДФЕС национална правна уредба, която при изчисляване на данъка върху превозните средства за употребяван автомобил, внесен от друга държава членка, отчита обезценяването на екологичния компонент по различен начин в сравнение с компонента, свързан с работния обем на двигателя, ако това води до по-висок данък за внесения автомобил в сравнение с подобни вече регистрирани национални автомобили?
Създава ли прилагането на различни проценти на намаление за екологичния компонент и за компонента, свързан с работния обем, риск от нарушаване на член 110 ДФЕС чрез насърчаване на продажбата на национални употребявани автомобили за сметка на вноса от други държави членки?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-349/22: Autoridade Tributária e Aduaneira (Taxe sur les véhicules d’occasion importés), Съдебно решение от 16 ноември 2023 г.
Допуска ли член 110 [ДФЕС] национална правна уредба като съдържащата се в член 8, параграф 1, буква d) от [Кодекса за данъка върху моторните превозни средства], която предвижда облекчение в размер на 25 % от данъка, с който се облага освобождаването за потребление на моторни превозни средства (ДМПС) за леки пътнически автомобили, които отговарят на определени екологични критерии, в сила и прилагащ се в редакцията му в сила към 1 януари 2021 г., е по-рестриктивна от действащата дотогава както за нови моторни превозни средства с местен произход, така и за употребявани моторни превозни средства от други държави членки на Европейския съюз, регистрирани за първи път в Португалия от тази дата, като предоставя еднакво данъчно третиране на тези моторни превозни средства, но водеща до положение, което може да се счита за неравностойно, между моторни превозни средства втора употреба със същия период на употреба, които отговарят на не толкова строги екологични критерии в сравнение с действащите преди това, но не отговарят на изискванията на новия закон, в зависимост от това дали: а) първоначално са били пуснати на пазара и регистрирани в Португалия преди датата на влизане в сила на новия текст, като в този случай данъкът се намалява до 25 % от стойността на данъка, като следва да се има предвид, че това ще се отрази на съответната цена на сделката с употребяваните автомобили, или б) са били регистрирани в друга държава членка на датата, на която е била в сила предходният текст, и са освободени за потребление в Португалия след тази дата, като в този случай се облагат с данъчна ставка 100 %?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-105/22: Dyrektor Izby Administracji Skarbowej w Warszawie (Taxation des véhicules d’occasion exportés), Съдебно решение от 17 май 2023 г.
Трябва ли член 56 [ДФЕС], както и принципите на еднократност на акциза като данък върху действителното потребление и на пропорционалност да се тълкуват в смисъл, че не допускат прилагането на национална разпоредба като член 107, параграф 1 от [Закона за акцизите], доколкото при износ на регистриран в страната лек автомобил тази разпоредба не допуска възстановяване на данъчнозадълженото лице на този акциз, изчислен пропорционално на периода на използването на този лек автомобил на националната територия?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-676/21: Veronsaajien oikeudenvalvontayksikkö (Taxe sur les véhicules), Съдебно решение от 2 февруари 2023 г.
Възможно ли е разпоредбите относно свободното движение на стоки в част трета, дял II от Договора за функционирането на Европейския съюз или член 110 ДФЕС да не допускат законодателството на държава членка, което предвижда, че при обстоятелства като разглежданите в главното производство включеният в стойността на всеки автомобил данък върху моторните превозни средства по смисъла на [Закона за данъка върху моторните превозни средства 1482/1994] не се възстановява на собственика на този автомобил, когато той го изнася окончателно с цел да го използва постоянно в друга държава членка, и от значение ли е в този контекст обстоятелството дали е налице намерение за постоянно използване на моторното превозно средство основно на територията на държавата членка, която е събрала данъка върху моторното превозно средство, и дали то действително е постоянно използвано по този начин?
Ако използването, за което е предназначено съответното моторно превозно средство, и действителното му използване са от значение за отговора на първия въпрос, как следва да се докаже непостоянният характер на това използване, при положение че не може предварително да се провери продължителността на използването на дадено моторно превозно средство, върху което се упражнява неограничено право на собственост в съответната държава членка?
Ако при обстоятелства като разглежданите в главното производство отказът за възстановяване при износ по смисъла на Autoverolaki представлява ограничение на свободното движение на стоки, може ли това ограничение да бъде обосновано с целта да се ограничи износът на стари моторни превозни средства, които са често в лошо състояние и замърсяват околната среда
Следва ли ограничението за възстановяването при износ само по отношение на моторни превозни средства на по-малко от десет години да се счита за несъвместимо с правото на Съюза с мотива, че върху внесените употребявани моторни превозни средства все пак се събира данък върху моторните превозни средства, независимо на колко години са те?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-169/20: Комисия/Португалия (Taxe sur les véhicules), Съдебно решение от 2 септември 2021 г.
Съвместимо ли е с член 110 ДФЕС изключването на отчитането на обезценката на екологичния компонент при изчисляването на стойността на употребявани превозни средства, внесени от други държави членки, за целите на данъка върху превозните средства в Португалия?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-91/18: Комисия/Гърция (Tsipouro), Съдебно решение от 11 юли 2019 г.
Съвместимо ли е с правото на Съюза прилагането на намалена с 50 % акцизна ставка за национални продукти tsipouro и tsikoudia, произведени от „системно работещи дестилерии“, докато за вносни алкохолни напитки се прилага стандартната акцизна ставка?
Допустимо ли е националното законодателство да предвижда значително намалена акцизна ставка за tsipouro и tsikoudia, произведени от малки дестилерии („инцидентно работещи“), в противоречие с минималните ставки и ограничения, установени с Директиви 92/83 и 92/84?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-689/18: Elliniko Dimosio, Определение от 7 март 2019 г.
Попада ли националната правна уредба, която освобождава от данък върху луксозните стоки само собственици или ползватели на определени моторни превозни средства, чиято „старост“ се изчислява от датата на първа регистрация в съответната държава членка, в обхвата на член 110 ДФЕС като вътрешен налог?
Води ли критерият за изчисляване на „старостта“ на превозното средство само по датата на първа регистрация в държавата членка до по-неблагоприятно третиране на вносните стоки спрямо националните и представлява ли това забранена дискриминация по смисъла на член 110 ДФЕС?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-305/17: FENS, Съдебно решение от 6 декември 2018 г.
РЕШЕНИЕ НА CЪДА (четвърти състав) 6 декември 2018 година ( *1 ) „Преюдициално запитване — Свободно движение на стоки — Мита — Такси с равностоен ефект — Такса за пренос на електроенергия, произведена на национална територия и предназначена за износ — Съвместимост на подобна правна уредба с принципа на свободно движение на стоките“ По дело C‑305/17 с предмет преюдициално запитване, отправено на основание член 267 ДФЕС от Okresný súd Bratislava II (Окръжен съд Братислава II, Словакия) с акт от 28 февруари 2017 г., постъпил в Съда на 26 май 2017 г., в рамките на производство по дело FENS spol. s r. o. срещу Slovenská republika — Úrad pre reguláciu sieťových odvetví, СЪДЪТ (четвърти състав), състоящ се от: T. von Danwitz, председател на седми състав, изпълняващ функцията на председател на четвърти състав, K. Jürimäe, C. Lycourgos, E. Juhász (докладчик) и C. Vajda, съдии, генерален адвокат: E. Sharpston, секретар: M. Aleksejev, администратор, предвид изложеното в писмената фаза на производството и в съдебното заседание от 19 април 2018 г., като има предвид становищата, представени: – за FENS spol. s r. o., от A. Čižmáriková, advokátka, – за словашкото правителство, от B. Ricziová, в качеството на представител, – за нидерландското правителство, от M. Bulterman и J. Langer, в качеството на представители, – за Европейската комисия, от M. Wasmeier и A. Tokár, в качеството на представители, след като изслуша заключението на генералния адвокат, представено в съдебното заседание от 5 юли 2018 г., постанови настоящото Решение 1. Преюдициалното запитване се отнася до тълкуването на членове 28 ... Прочетете още
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Дело C-640/17: dos Santos, Определение от 17 април 2018 г.
Недопустима ли е национална правна уредба, която определя данъка за движение на употребявани автомобили, внесени от други държави членки, по начин, който не отчита датата на първата им регистрация в друга държава членка, когато това води до по-високо данъчно облагане спрямо аналогични местни автомобили?
Отговорът на въпроса е достъпен само за нашите абонати.
Търсене
Въведете само основните думи/цифри от израза, който търсите. Избягвайте съюзи и предлози като "и", "или", "от", "на", "по", "за" и др.
Пример 1: Ако търсите практика за израза "погасяване на наказателна отговорност по давност", въведете само "погасяване наказателна отговорност давност".
Пример 2: Ако търсите конкретен съдебен акт, напр. "Съдебно решение, 26/03/2026, Aurnois, C-239/24", въведете само номера и годината на делото: "239/24".
Обикновено, търсеният от Вас акт ще бъде сред бързите резултати, появяващи се непосредствено под полето за търсене.
Модул "СЕС"
Отговорът на въпроса, който искате да прочетете е част от съдържанието с добавена стойност на "Българското прецедентно право" – Модул "СЕС", което е достъпно само за абонати.
За да достъпите пълния текст на съдебните актове е необходимо да се абонирате за Модул "НПК".
** Осреднена цена за годишен абонамент с функционалност "Стандарт" за модули "ГПК"/"НПК".
В случай, че не сте сигурни какви ползи ще Ви донесе абонамента, можете да заявите напълно безплатен и неограничен пробен достъп за 7 дни*
*Пробният достъп е еднократен и предназначен само за нови потребители, които нямат профил в системата. Активирането му подлежи на предварително одобрение от редакторите ни.
Отзиви от нашите клиенти
Поздравления за полагания труд на целия екип на "Българско прецедентно право", който винаги съумява да предостави актуална информация по иначе променливата съдебна практика! Всичко написано е ясно, точно и разбираемо!
Продължавайте в същия дух и винаги се стремете към още по-голямо усъвършенстване!
Успех!
– Бети Дерменджиева, адвокат
Много полезно, държите винаги информиран за най-новите решения на ВКС! Лично аз съм се абонирала и получавам на електронната си поща цялата нова практика на върховната ни съдебна инстанция. Препоръчвам "Българско прецедентно право" на всички колеги!
– Десислава Филипова, адвокат
Всеки трябва да го има. Е, не всеки, само който истински упражнява професията.
– Валентина Иванова
Поздравления за екипа! Винаги представяте най - новата и интересна съдебна практика! Изключително полезни сте и ви следя с интерес!
– Христина Русева, адвокат
Dictum - Pro Bono
Получавайте най-важното от съдебната практика във Вашата електронна пощенска кутия.