всички АБОНАМЕНТИ за 12 месеца на цената на 10 месеца

Добър вечер! Моля, влезте в профила си!

Дело C-582/22: Die Länderbahn и др., Заключение от 21 септември 2023 г.

съдия докладчик: Bonichot

генерален адвокат: Campos Sanchez-Bordona

ECLI:EU:*:**:***

CELEX:**********


Анотация

Въпроси

1) Трябва ли член 56, параграфи 1, 6 и 9 от Директива 2012/34/ЕС да се тълкува в смисъл, че схема за таксуване може да е годен предмет на обжалване дори когато вече е изтекъл периодът на валидност на проверяваната такса (жалба срещу т.нар. „стара такса“)?
2) При утвърдителен отговор на първия въпрос: трябва ли член 56, параграфи 1, 6 и 9 от Директива 2012/34/ЕС да се тълкува в смисъл, че при контрол ex post върху стари такси регулаторният орган може да ги обяви за недействителни с действие ex tunc?
3) При утвърдителен отговор на първия и втория въпрос: допуска ли тълкуването на член 56, параграфи 1, 6 и 9 от Директива 2012/34/ЕС национална правна уредба, която изключва възможността за контрол ex post върху стари такси с действие ex tunc?
4) При утвърдителен отговор на първия и втория въпрос: трябва ли член 56, параграф 9 от Директива 2012/34/ЕС да се тълкува в смисъл, че по отношение на правните последици предвидените в него мерки на компетентния регулаторен орган за поправяне на положението по принцип е възможно да включват и разпореждане до управителя на инфраструктурата да върне незаконосъобразно събраните такси, въпреки че исканията за връщане на такси между железопътните предприятия и управителя на инфраструктурата могат да се предявяват по гражданскоправен ред?

Отговори

Член 56, параграфи 1, 6 и 9 от Директива 2012/34/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 21 ноември 2012 година за създаване на единно европейско железопътно пространство трябва да се тълкува в смисъл, че: – Допуска регулаторният орган в железопътния сектор да осъществява контрол за законосъобразност на таксите, определени ...

Отговорите на въпросите са достъпни само за нашите абонати.

Основни изводи

Член 56 от Директива 2012/34/ЕС предоставя на регулаторния орган в железопътния сектор правомощието да контролира законосъобразността на таксите за ползване на инфраструктурата, включително и за вече изтекли периоди. Това правомощие не може да бъде ограничено само до действащите или бъдещи такси, като националното законодателство не може да изключи възможността за ...

Основните изводи са достъпни само за нашите абонати.

Текст

... p>Bundesrepublik Deutschland,

встъпила страна:

DB Netz AG

(Преюдициално запитване, отправено от Verwaltungsgericht Köln (Административен съд Кьолн, Германия)

„Преюдициално запитване — Железопътен транспорт — Директива 2012/34/ЕС — Член 56 — Регулаторен орган — Правомощие за преразглеждане на такси за изтекли работни разписания — Възможност за приемане на решения с обратно действие — Ограничаване във времето на възможността за предявяване на искове — Действие на решенията на регулаторния орган — Правомощие да се разпореди на управителя на инфраструктурата да върне неоснователно събраните такси“

1. В основата на настоящото преюдициално запитване стои спор относно контролните правомощия на германския регулаторен орган ( 2 ) спрямо решенията на управителя на инфраструктурата за таксите, подлежащи на заплащане от железопътните предприятия. Няколко такива предприятия безуспешно са поискали от посочения регулаторен орган да разпореди на управителя на инфраструктурата да върне таксите, които според тях са събрани неоснователно.

2. Запитващата юрисдикция, която трябва да се произнесе по спора, се обръща към Съда с искане да даде тълкуване на някои разпоредби от Директива 2012/34/ЕС ( 3 ), свързани с правомощията на националните регулаторни органи в железопътния сектор.

I. Правна уредба А. Правото на Съюза. Директива 2012/34 3. Съгласно член 3 („Определения“):

„За целите на настоящата директива се прилагат следните определения:

1) „железопътно предприятие“ означава всяко публично или частно предприятие, лицензирано в съответствие с настоящата директива, основният предмет на дейност на което е предоставянето на услуги за железопътен превоз на товари и/или пътници, с изискване предприятието да осигурява тракция; това включва и предприятия, които предоставят само тракция;

2) „управител на инфраструктура“ ...

Модул "СЕС"

Съдебният акт, който искате да прочетете е част от съдържанието с добавена стойност на "Българското прецедентно право" – Модул "СЕС", което е достъпно само за абонати.

За да достъпите пълния текст на съдебния акт е необходимо да се абонирате за Модул "СЕС".

АБОНИРАЙТЕ СЕ

Колко струва?

Абонаментът за "Българското прецедентно право" струва по-малко от едно кафе - 0.40 € (0.79 лв.) на ден!**

Вижте всички абонаменти планове

** Осреднена цена за годишен абонамент с функционалност "Стандарт" за модули "ГПК"/"НПК".

В случай, че не сте сигурни какви ползи ще Ви донесе абонамента, можете да заявите напълно безплатен и неограничен пробен достъп за 7 дни*

*Пробният достъп е еднократен и предназначен само за нови потребители, които нямат профил в системата. Активирането му подлежи на предварително одобрение от редакторите ни.

Инструменти

Отзиви от нашите клиенти

Поздравления за полагания труд на целия екип на "Българско прецедентно право", който винаги съумява да предостави актуална информация по иначе променливата съдебна практика! Всичко написано е ясно, точно и разбираемо!
Продължавайте в същия дух и винаги се стремете към още по-голямо усъвършенстване!
Успех!

– Бети Дерменджиева, адвокат

Много полезно, държите винаги информиран за най-новите решения на ВКС! Лично аз съм се абонирала и получавам на електронната си поща цялата нова практика на върховната ни съдебна инстанция. Препоръчвам "Българско прецедентно право" на всички колеги!

– Десислава Филипова, адвокат

Всеки трябва да го има. Е, не всеки, само който истински упражнява професията.

– Валентина Иванова

Поздравления за екипа! Винаги представяте най - новата и интересна съдебна практика! Изключително полезни сте и ви следя с интерес!

– Христина Русева, адвокат

Dictum - Pro Bono

Получавайте най-важното от съдебната практика във Вашата електронна пощенска кутия.

Subscription Form