Дело C-308/06: Intertanko и др., Заключение от 20 ноември 2007 г.

Текст

... nsport

„Морски транспорт — Замърсяване от кораби — Директива 2005/35/EО — Действителност — Конвенция от Монтего Бей — Конвенция Marpol 73/78 — Правно действие — Възможност за позоваване — Груба небрежност — Принцип на правната сигурност“

I — Въведение

1. В настоящия случай следва да се разгледа дали разпоредби на Директива 2005/35/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 7 септември 2005 година относно замърсяване от кораби и налагане на санкции при нарушения ( 2 ) са съвместими с правни норми от по-висок ранг.

2. International Association of Independent Tanker Owners (Intertanko), International Association of Dry Cargo Shipowners (Intercargo), Greek Shipping Cooperation Committee, Lloyd’s Register и International Salvage Union (наричани по-нататък: „жалбоподатели“) подават пред High Court of Justice (England & Wales), Queen’s Bench Division (Administrative Court) обща жалба срещу британския министър на транспорта във връзка с планираното транспониране на Директивата. Посочените дружества са значими обединения в сектора на международния морски превоз. Така например Intertanko представлява почти 80 % от световната флотилия от танкери.

3. Оспорва се съвместимостта на членове 4 и 5 от Директива 2005/35 с Конвенцията на Организацията на обединените нации по морско право, подписана на 10 декември 1982 г. ( 3 ) в Монтего Бей (наричана по-нататък „Конвенцията от Монтего Бей“), към която Общността се е присъединила през 1998 г. ( 4 ), както и с Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби от 1973 г. и протокола към нея от 1978 г. ( 5 ) (наричана по-нататък „Marpol 73/78“). Посочените разпоредби уреждат наказателната отговорност за нарушение ...