Дело C-33/19: Комисия/България (Разследващ железопътен орган), Съдебно решение от 28 май 2020 г.

Текст

... role="button" aria-pressed="false" aria-describedby="mfn-content-0000000000000e1c0000000000000000_14784-1">

„Неизпълнение на задължения от държава членка — Безопасност на железопътния транспорт — Директива 2004/49/EО — Член 21, параграфи 1 и 2 — Неприемане на разпоредбите, необходими за осигуряване на организационната независимост на разследващия орган, както и на автономния му достъп до достатъчни ресурси“

1. Транспорт — Железопътни превози — Безопасност на железопътния транспорт в Общността — Директива 2004/49 — Разследване на произшествия и инциденти — Разследващ орган — Задължителна независимост — Национални правила, които не уреждат достатъчно подробно процедурите по назначаване и оценяване на членовете на разследващия орган и не гарантират независимостта на разследващия орган от оператора на железопътната инфраструктура, йерархично подчинен на министъра на транспорта — Липса на организационна независимост — Неизпълнение на задължения

(член 21, параграф 1 от Директива 2004/49 на Европейския парламент и на Съвета)

(вж. т. 50, 62, 84—92, 101 и 122; т. 1 от диспозитива)

2. Иск за установяване на неизпълнение на задължения — Преценка на основателността от Съда — Положение, което следва да бъде взето предвид — Положение към момента на изтичане на срока, определен в мотивираното становище

(член 258 ДФЕС)

(вж. т. 78, 79, 110 и 111)

3. Иск за установяване на неизпълнение на задължения — Предмет на спора — Искова молба или жалба — Последователно и подробно изложение на твърденията за нарушения — Липса — Недопустимост

(член 258 ДФЕС; член 120, буква в) от Процедурния правилник на Съда)

(вж. т. 80—83)

4. Транспорт — Железопътни превози — Безопасност на железопътния транспорт в Общността — Директива ...