Дело C-510/21: Austrian Airlines (Premiers soins à bord d’un aéronef), Заключение от 12 януари 2023 г.

Текст

... питване — Въздушен транспорт — Конвенция от Монреал — Отговорност на въздушните превозвачи за смърт или телесни увреждания, претърпени от пътници — Изключителен характер на конвенцията — Член 29 — Обхват — Искове във връзка с телесни увреждания на пътници вследствие на злополука по смисъла на член 17, параграф 1 — Иск за обезщетение, който се основава на национални правила относно гражданската отговорност и е свързан с телесни увреждания, за които се твърди, че са причинени от неадекватната първа помощ, оказана от кабинния екипаж след злополука — Достатъчна причинно-следствена връзка между телесните увреждания и злополуката — Иск, който се урежда изключително от член 17, параграф 1 — Иск, който е изключен от Конвенцията“

I. Въведение 1. Конвенцията за уеднаквяване на някои правила за международния въздушен превоз ( 2 ) (наричана по-нататък „Конвенцията от Монреал“) и нейният предшественик — Варшавската конвенция ( 3 ), са били обект на значителни противоречия в съдебната практика през дългогодишното им прилагане. Един от въпросите в центъра на дебата е доколко тези конвенции, които уреждат по-специално отговорността на въздушните превозвачи в случай на смърт или телесно увреждане на пътници, са пречка, или, иначе казано, „изключват“ искове за обезщетение, които се основават не на техните разпоредби, а на националното право.

2. Тези противоречия се появяват отново в настоящото дело, което се отнася до иск за обезщетение, предявен от DB срещу Austrian Airlines AG (наричано по-нататък „Austrian Airlines“). Въз основа на австрийската правна уредба относно гражданската отговорност DB претендира обезщетение за вреди от увреждания, които е претърпял като ...