Дело C-541/16: Комисия/Дания, Заключение от 23 ноември 2017 г.

Текст

... 1072/2009 — Член 2, параграф 6 — Понятие за каботажен превоз — Член 8, параграф 2 — Максимум три каботажни превоза в срок от седем дни от последното разтоварване при международен превоз — Национална разпоредба, предвиждаща при каботажния превоз да има или няколко места за натоварване, или няколко места за разтоварване, но не и двете — Правна сила на приети от Комисията и публикувани на нейния уебсайт „Въпроси и отговори“, които не са подложени на гласуване в Комитета по автомобилен транспорт“

1. При предоставянето на услуги, свързани с международни автомобилни превози на товари в Европейския съюз, не се прилагат квоти или ограничения по отношение на обема или честотата на услугите ( 2 ). За разлика от това каботажният превоз, който може да бъде определен като предоставяне на услуги, свързани с вътрешни автомобилни превози на товари, подлежи на ограничения, когато се извършва от превозвачи, установени извън държава членка. Въпреки че за предоставянето на каботажни услуги от превозвачи, установени извън държава членка, не се прилагат квоти, съгласно член 8, параграф 2 от Регламент № 1072/2009 на тези превозвачи се разрешава да извършат само до три каботажни превоза непосредствено след международен превоз от друга държава членка или от трета държава. Освен това тези три превоза трябва да се извършат в срок от седем дни от разтоварването при международния превоз.

2. На национално равнище правилото по член 8, параграф 2 от Регламент № 1072/2009, известно като правилото „три за седем“ ( 3 ), се тълкува по различен начин ( 4 ). Проблематично се оказва ...