Дело C-229/21: Port de Bruxelles и Région de Bruxelles-Capitale, Заключение от 31 март 2022 г.

Текст

... le,

Port de Bruxelles,

Lineas SA

(Преюдициално запитване, отправено от Cour d’appel de Bruxelles (Апелативен съд Брюксел, Белгия)

„Преюдициално запитване — Транспорт — Насоки на Европейския съюз за развитието на трансевропейската транспортна мрежа — Основна мрежа — Транспортна инфраструктура по вътрешни водни пътища — Задължение на държава членка за свързване на вътрешноводни пристанища с автомобилната и железопътната инфраструктура“

I. Въведение 1. Преюдициалното запитване се отнася до тълкуването на член 15, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 година относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение № 661/2010/ЕС ( 2 ).

2. Запитването е отправено в рамките на производство, инициирано от дружеството Port de Bruxelles SA, с цел да се запази единствената железопътна линия за достъп от пристанище Брюксел до белгийската железопътна мрежа.

3. Ще изложа причините, поради които считам, че съгласно член 15, параграф 1 от Регламент № 1315/2013 държавите членки трябва да се въздържат от премахване на автомобилната или железопътната инфраструктура, с която вече е свързано вътрешноводно пристанище, особено ако то е част от основната мрежа, която е компонент на трансевропейската транспортна мрежа (при определени оперативни ограничения, които националният съд следва да прецени).

II. Правна уредба 4. Съгласно съображения 7, 8 и 13 от Регламент № 1315/2013:

„(7) Трансевропейската транспортна мрежа се основава в голяма степен на съществуващата инфраструктура. За да се постигнат изцяло целите на новата политика за трансевропейска транспортна мрежа, посредством регламент следва да се установят единни изисквания по ...